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商品訊息描述
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商品組合:【DERMAL】蜂王滋潤緊緻面膜X10入組
容量:23ml
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者韓婷婷台北9日電)義美總經理高志明今天在臉書表示,驚聞行政院官員說「政府是勞力密集服務業!」。高志明指出,政府不該也不應是勞力密集服務業,觀念不正確,將影響台灣未來競爭力。
行政院人事行政總處人事長施能傑上午說,政府的本質就是人力密集的服務業,近年來中央機關員額總數平均每年精簡約1%,目前有10幾個部會反映人手不足,人力已接近緊繃。
高志明指出,人事長只講對了一半;「政府是服務業」沒錯,但是「政府絕對不應該是勞力密集的」,不能只想管理、檢查人民!「萬能的政府」在歷史上是不曾永續存在過的。
高志明想問,過去20幾年來,歷任政府花費「人民納稅錢」超過2000億元以上, 推動電腦化、e化、無紙化,不斷強調e-Government(e-電子化政府),以及數位化檔案資料;但事實上,投資金額與效益不成比率。
以「找檔案資料」、 ?strong>送禮赴l稅收單」而言,「e化政府」比起30年前,應該要快上一萬倍;政府為何還會是「勞力密集」?
目前,人民申請各種案件時,許多政府機構還是要老百姓自行到不同的政府機關去申請證明文件;此在在顯示「e化政府」的效果,沒有發揮; 「納稅人」只享受到CP值不高的「e化政府」效哪裡便宜益。
高志明質疑精典限量10年、20年後、到處都是關燈工廠、無人工廠,體力勞動人力少、知識工作者多,或是當滿街都是無人駕駛車,車禍可能也不少;那時,當然還是要有政府,但是有需要增多人手,去做「勞動檢查」嗎?
所有事務的處理,當然就是靠資訊、靠錄影檔案判定,只需要極少數公務人員;屆時,怎麼還會是「勞力密集」?
當政府做好「環安」、嚴格管控化學物質、教導農民慎用農藥等「源頭管理」後,所有台灣微型小型餐廳餐飲業者,就可以安心買到好食材,提供全民消費者安全飲食;如此的政策,不去落實執行,反而要招募更多的政府人力,去稽查末端、後端的弱勢商家、農民?
高志明指稱如此作為,根本是本末倒置,此根本違反「品質管理」必須「在前端、源頭,攔截、阻止不良品質原料物料」的大原則!請教一下「科技業工程師」即可知。
政府是有必要整合各部會及所有學校、社團、社區、家庭、宗教團體的力量,共同努力為台灣下一代,創造一個可以平安成長的環境;絕對不是政府以「單方面」、用「勞力密集」的觀念處理。
他相信歷史上,「萬能政府」、或「大政府」的思維,只存在於「專制國家」、或「落後國家」;台灣已經是「自由度」極高的「民主國家」,政府若有不正確的思維,只會增加人民百姓的稅賦,完全無助於台灣國際競爭力的提升、與增強。1060209
(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運2日起免費試營運,如果想「團體試乘」,受邀團體以中央機關、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業為主;「自由試乘」無需預約,但需當天抽取號碼牌試乘。
機場捷運今天起展開1個月的試營運,前2周是團體試乘階段;後2周是屬於自由試乘階段,試營運期間是限時限量壓力測試,預估搭乘人數將超過70萬人次,團體試乘人數預估每日約1至2萬人次,自由試乘人數預估每日約4萬人次。
有人看到消息時,興致勃勃想申請「團體試乘」,有人則想「自由試乘」,但根據桃園捷運公司表示,兩者間各有不同。
「團體試乘」時間從2日到15日,每日上午8時至下午4時。受邀團體以中央機關、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業與其他受邀團體為主,每團以40人為限,並有一位領隊代表,由桃捷公司發送團體試乘邀請函。
試乘期間採行程管制、進出站固定方式,試乘團體僅限定於A1台北站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A10山鼻站、A18高鐵桃園站及A21環北站等6個車站進出,民眾可就近從台北市、新北市及桃園市轄區內6個限定車站集合出發。
而桃捷公司規劃了7個路線行程供試乘團體選擇,並且安排一位導覽人員陪同協助引導參觀。每條路線不僅皆包含直達車和普通車,在A1台北車站和A8長庚醫院站更開放停留約60分鐘,供民眾聽取導覽或休憩。
「自由試乘」時間從16日到3月1日,每日搭乘時間同樣為上午8時至下午4時,夜間則進行設備系統保養改善工作。自由試乘的民眾無需預約,只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌,憑號碼牌即可免費進出各站自由搭乘,且直達車和普通車皆可試乘。
試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分、13時40分等4個時段,每日總人數控管約2萬人,但可依各站人數彈性分配調整。1060202
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